• 民航局:绝不让机场和飞机客舱成为病毒传播渠道

  • 发布时间:2020-06-19 01:08 | 作者: | 来源:连云港在线 | 浏览次数:
  •   2月6日,民航局运输司相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上表示,受疫情升级影响,今年民航客流量较往年大幅降低,节后运输不会出现类似往年的返程高峰。但鉴于防疫形势严峻,民航将继续采取积极措施应对国内旅客返程,绝不让机场和飞机客舱成为病毒传播渠道,同时要求国内航空公司克服困难,力争保证国际航线“不断航”。

      春节后不会出现返程高峰

      根据发布会公布的数据显示,春节假期7天时间里民航旅客运输量仅651万人次,比去年春节同期大幅减少近一半,平均客座率仅为51.7%;最近一周(1月29日~2月4日),航班量和去年同期相比下降了将近一半,客座率不足45%,而去年同期的平均客座率是90%;未来一周(2月6日~2月12日),平均预订客座率仅30%左右,日均预订旅客量80.4万人,仅为去年同期的43%左右。此外,自1月24日实行免费退票政策以来,旅客大量退票,截至2月4日,民航累计退票超过1300多万张。

      民航局运输司相关负责人表示,根据以上统计数据,节后运输不会出现类似往年的返程高峰。

      靠窗座位更安全 “留观区”更保险

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      尽管客流量较往年大幅降低,但鉴于防疫形势严峻,民航仍然采取积极措施加以应对:

      一、把疫情防控作为今年节后运输的首要任务,要“严格防”,加强旅客登机前的健康监测;要“精细控”,加强机场、机上消毒工作,坚持按标准规范按时通风,保持客舱内空气新鲜,简化服务程序,减少人员接触,建议旅客全部佩戴口罩。采取一些精细化措施,比如在值机过程中,尽量安排旅客坐得分散一些,保持相对安全距离,并在客舱内设置相对独立的“留观区”,以应对突发病患情况,同时长途航班一定要用餐的,采取附近旅客分批用餐的方式,避免交叉感染。

      二、全力组织好紧急运输保障,根据需求及时组织加班包机,保证应急救援物资和人员、滞留境外旅客回国的紧急运输任务。

      三、提前谋划恢复生产和促进发展,按照“认真、科学、冷静”的原则,做到保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策“四保”要求,为疫情后民航业继续推进高质量发展布局施策。

      在1月30日的国家卫健委新闻发布会上,民航局飞行标准司司长朱涛介绍,飞机在设计时考虑了运行过程中的通风要求,飞机通风系统主要使空气上下流动,而非前后流动,这种循环方式可以有效降低病毒在飞机上扩散蔓延的可能。客舱空气每2到3分钟置换一次,每小时置换20到30次。

      客舱空气在横断面上循环,飞沫的播散被限制在少数几排座位,对于其他乘客,被感染的危险并不显著。

      此外,民航局也要求飞机飞行中使用最大通气量,增加机舱消毒频次。目前的航班普遍采用所有旅客和机组人员检查体温等预防措施,并且在客舱内设立“留观区”,保证乘客安全。

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